ವಾಹನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಶಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಸ್ಟ್ರಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸಿರಬಹುದು. ಸರಿ, ಈ ಎರಡು ಪದಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಟ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೂಡ ಒಂದು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. (ಕಾಯಿಲ್ ಅಥವಾ ಲೀಫ್). ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನವು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು 'ಶಾಕ್' ಬದಲಿಗೆ 'ಡ್ಯಾಂಪರ್' ಪದವನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಶಾಕ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ ಶಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಎಂದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು (ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಐಸೊಲೇಷನ್‌ಗಾಗಿ) ಎಂದರ್ಥ.
LEACREE ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್
ಸ್ಟ್ರಟ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಅಪ್ಪರ್ ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ.ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಘಾತವನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
LEACREE ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ
ಈಗ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್. ಸ್ಟ್ರಟ್ ಎಂದರೆ ಒಂದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಆಘಾತ (ಡ್ಯಾಂಪರ್).
ನೀವು ಪುಟಿಯುವ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳಂತೆ ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿರಬಹುದು.
(ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅವರಿಂದ ಹಂಚಿಕೆ: ಹರ್ಷವರ್ಧನ್ ಉಪಾಸನಿ)
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-28-2021
