ಅವಳಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ (ತೈಲ + ಅನಿಲ) ತತ್ವ

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅವಳಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ಮೊದಲು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸೋಣ. ದಯವಿಟ್ಟು ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ 1. ಅವಳಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡಲು ರಚನೆಯು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ 1: ಅವಳಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ರಚನೆ

ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೂರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ಮೂರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳು:
1. ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆ: ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ, ಇದನ್ನು ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಚೇಂಬರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
2. ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆ: ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ.
3. ತೈಲ ಜಲಾಶಯ: ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಹರಿವಿನ ಕವಾಟ, ಮರುಕಳಿಸುವ ಕವಾಟ, ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹರಿವಿನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಘಟಕಗಳ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬೇಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅವು ಬೇಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಘಟಕಗಳ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.

ಚಿತ್ರ 2: ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಗಳು

ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು:

1. ಸಂಕೋಚನ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಹತ್ತಿರ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೆಲಸದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ತೈಲವು ಸಂಕೋಚನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ತೈಲ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. (ಚಿತ್ರ 3 ರಂತೆ ವಿವರವನ್ನು ನೋಡಿ)

ಚಿತ್ರ 3: ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

2. ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ವಾಹನದ ದೇಹದಿಂದ ದೂರ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮರುಕಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಕಾರಣ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. (ಚಿತ್ರ 4 ಎಂದು ವಿವರವನ್ನು ನೋಡಿ)

ಚಿತ್ರ 4: ಮರುಕಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮರುಕಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಯಾದ ಬಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಮರುಕಳಿಸುವ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ). ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ತ್ವರಿತ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಶಕ್ತಿ ಕೊಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಕ್ರಿಯಾ ತತ್ವವು ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾನೂನನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ; ಎಂಜಿನ್-ಚಾಲಿತ ವಾಹನವು ಒರಟು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನವು ಕಂಪಿಸಿದಾಗ, ಕಾಯಿಲ್ ವಸಂತವು ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವಾಹನವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ನಡುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು ತೈಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.