ಮೊನೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತತ್ವ (ತೈಲ + ಅನಿಲ)

ಮೊನೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅದರೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವು ಸುಮಾರು 2.5 ಎಂಪಿಎ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಿವೆ. ರಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಳಗಿನ ಅನಿಲ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.

ಮೊನೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು:
1. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನಗಳ ಮೇಲೆ ಶೂನ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು.
2. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಖಾಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒಳ್ಳೆಯದು.
3. ಏಕೆಂದರೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ತೈಲವು ಶಾಖವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊನೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
1. ಇದಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಗಾತ್ರದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
2. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಅನಿಲವು ಮುದ್ರೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಚಿತ್ರ 1: ಮೊನೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ರಚನೆ

ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೂರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳು, ಎರಡು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೂರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳು:
1. ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಕೊಠಡಿ: ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ.
2. ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆ: ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ.
3. ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್: ಒಳಗೆ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕದ ಭಾಗಗಳು ಒಳಗೆ.
ಎರಡು ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಮೌಲ್ಯ ಸೇರಿವೆ. ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕೊಠಡಿಯ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ 2 ಮೊನೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಗಳು

1. ಸಂಕೋಚನ
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಹತ್ತಿರ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೆಲಸದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೆಲಸದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಕೆಲವು ತೈಲವು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ 3 ರಂತೆ ವಿವರವನ್ನು ನೋಡಿ)

ಚಿತ್ರ 3 ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

2. ಟೆನ್ಷನ್
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ವಾಹನದ ದೇಹದಿಂದ ದೂರ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮರುಕಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಕೋಣೆಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಕಾರಣ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪರಿಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಅನಿಲವು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ 4 ಎಂದು ವಿವರವನ್ನು ನೋಡಿ)

ಚಿತ್ರ 4 ಮರುಕಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ